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沙漠,“胎动”的刺激——全国超级卡车越野大赛榆林站侧记

发布日期:2014年06月03日    浏览次数:1067

发布时间:2012-08-27 
文章来源:市场部

 

2012年8月5日,陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛榆林空港生态区分站赛顺利落下帷幕。作为毛乌素沙漠的一角,榆林的沙漠场地给卡车大赛带来了绝对的考验,无论是赛手,还是赛车。
但是令人欣慰的是,没有任何一辆赛车因故障而退赛,整个比赛非常顺利。"轮胎的抓地性能很好,在沙漠里从来没有陷下去过。" 固铂成山轮胎队的李文彬参加了整整十届全国卡车大赛,对此次的榆林站,他感触颇深,"沙漠场地和其他赛场不同,赛场起伏落差很大,导致赛车剧烈颠簸,而沙漠场地又很软,这给比赛带来了很大难度。"
预赛时,有几个赛手因不熟悉沙漠场地,超过关门时间才跑出赛道,成绩被计为4分钟,导致赛队惨遭淘汰。而固铂成山轮胎队开赛以来,一直发挥平稳,继上站夺得亚军后此战又得季军。而这与该队赛手们对轮胎的重视有很大关系。
“作为固铂成山轮胎队的一员,我们对轮胎的重要性自然认识更深一层。”车队另一名实力派赛手盛祝辉道出个中奥秘,“在沙漠中比赛,轮胎的花纹、气压对比赛至关重要。如果轮胎气压过大,车辆很容易陷进沙里去,气压过低有很容易导致轮胎从车轮上脱落(俗称扒胎)。”由于固铂成山轮胎是本次大赛唯一指定轮胎,厂家对自己的车队自然是呵护有加,气压放到多少会达到极限状态,前后轮气压、外侧车轮和内侧车轮气压有多大区别等,都考虑得细致入微。可以说,轮胎的每一次运动和变形都牵动着车队每一个人的心,真可谓“胎动”让人心动。而固铂轮胎优异的“抗扒”性能和柔韧性、高温稳定性,最终让所有的赛手松了一口气。
让人联想到固铂成山轮胎一直做为全国超级卡车大赛组委会指定赛车专用轮胎,当笔者问到,固铂成山轮胎为什么五年来一直愿意做全国超级卡车大赛唯一指定轮胎时,该公司销售与市场部总监王玙先生这样回答:“我们看重全国超级卡车越野赛的比赛模式,不同的地况、不定的天气、苛刻的赛道,能够成为固铂成山轮胎最好的检验场。虽然固铂轮胎在为大赛保驾护航的整整五年时间里,从未因赛车轮胎缘故出现安全问题,但每站比赛后我们都会对轮胎进行深入的技术分析,为进一步提升产品品质做数据积累。同时,固铂成山轮胎一直致力于推动中国越野文化的发展,全国超级卡车越野赛能让更多越野爱好者们从赛事旁观者变成参与者,它在锻炼车手们越野驾驶技巧的同时,也培养了车手不畏艰险的越野精神。这与固铂成山轮胎的文化精神相契合。”
“保障赛手顺利比赛,是固铂成山轮胎的责任。就像我们保障消费者在道路上的生命安全一样。”固铂成山轮胎队负责人说,“我们会在全国超级卡车越野赛上一直走下去。”
8月22日,全国超级卡车越野大赛将转战山东招远,面对即将在家门口举办的比赛,固铂成山轮胎队表示更有信心。


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